Mn-B 붕소강
브랜드: 프로미스틸
등급: 15B35H, 10B21, 20MnTiB, 50B, 15MnB
형상 : 선재(코일), 환봉, 평봉
배송 조건: 열간 압연, 구형화 소둔(SA)
표면: 절임 및 인산염 처리, 검정색
경도: 어닐링 180 HB 이하 (냉간압조에 좋음)
특징: 저렴한 비용으로 높은 경화성
적용 분야: 등급 8.8/10.9 볼트, 트랙 슈즈, 굴삭기 톱니
MOQ: 25톤
Mn-B 시리즈(망간-붕소)강철은 경쟁력 있는 가격으로 높은 강도를 제공하도록 설계된 특수 등급의 저합금강입니다.{0}} 분의 양을 추가하여붕소(0.0005% - 0.003%), 니켈과 같은 값비싼 합금 원소가 필요 없이 강철의 경화성이 대폭 향상됩니다.아니면 몰리브덴.
우리의붕소강(15B35/ 10B21)에 대한 글로벌 표준입니다.패스너 산업. 구상화 소둔 선재로 공급되며 냉간압조에 탁월한 가소성을 제공하면서도 열처리를 통해-8.8, 10.9, 심지어 12.9 등급강도 수준. 또한, 더 높은 탄소 등급(예:50B) 널리 사용됩니다부품 착용트랙 링크 및 굴삭기 버킷 톱니와 같은 건설 기계에 사용됩니다.
제품 사양 및 등급 등가물
냉간압조(CHQ) 및 열처리 일관성에 최적화된 보론강을 공급합니다.
표-1
볼트 등급이나 마모 부품에 적합한 등급을 선택하세요.
국제 등급 비교 |
||||
| GB(중국) | ASTM / SAE(미국) | DIN / EN (독일) | JIS(일본) |
일반적인 응용 |
| 10B21 | 성폭력 10B21 | - | - |
등급 8.8 / 9.8 볼트 |
| 1500만B | 15B21 | 1.5508(17MnB3) | - |
등급 10.9 볼트 |
| 15B35 / ML35MnB | 15B35 | 1.5530(35MnB5) | SWRCH35K(심.) |
고강도-강도 샤프트/볼트 |
| 2천만TiB | - | - | - |
무거운 강철 구조 볼트 |
| 50B | 15B41H | 1.7176(50MnB5) | SUP9 (심.) |
트랙 슈즈, 커팅 엣지 |
표-2
"붕소 효과"는 희박 합금 함량으로 깊은 경화를 보장합니다.
화학 성분(질량 분율 %) |
|||||
| 등급 | C | 망 | B(붕소) | 티 | 시 |
| 10B21 | 0.18~0.23 | 0.80~1.10 | 0.0005~0.003 | 0.01~0.04 | 0.10 이하 |
| 15B35H | 0.32~0.38 | 0.80~1.10 | 0.0005~0.003 | - | 0.15~0.35 |
| 2천만TiB | 0.17~0.24 | 1.30~1.60 | 0.0005~0.0035 | 0.04~0.10 | 0.17~0.37 |
표-3
연속 콜드 헤더용 코일 또는 단조용 바 형태로 공급됩니다.
공급 범위 및 형식 |
|||
| 제품형태 | 치수(mm) | 배송조건 | 표면 마감 |
| 선재(코일) | 직경: 5.5 - 42.0 | 구형화 어닐링(SA) |
절인 & 인산염 처리된 |
| 라운드 바 | 직경: 16 - 150 | 열간압연 / 소둔 | 블랙 / 벗겨짐 |
| 플랫바 | 맞춤 프로필 | 열간압연 | 검은색 |
주요 특징 및 장점
냉간 성형성
당사의 10B21 및 15B35 등급에는구형화 단련낮은 항복강도와 높은 연성을 보장하는 구조입니다. 이는 볼트 헤드의 냉간 압연 중 공구 마모 및 균열을 최소화합니다.
비용-효과적인 경화성
붕소는 더 비싼 합금(Cr, Mo, Ni 등)을 대체합니다. 간단한 담금질 및 템퍼 공정으로 합금강과 동일한 높은 인장 강도를 얻을 수 있습니다.
일관된 열처리
엄격하게 제어되는 붕소 및 티타늄 함량은 대규모 생산 배치 전반에 걸쳐 일관된 경도를 보장합니다.
내마모성
고탄소 붕소강(예:50B)은 경화 후 탁월한 내마모성을 제공하며 토공 지면 결합 도구(GET)에 이상적입니다.
일반적인 응용 분야
Mn-B 시리즈 Boron Steel은 중장비의 조립 및 이동에 사용됩니다.
고강도 패스너:
- 10B21:등급 8.8 및 9.8 볼트, 셀프 태핑 나사에 사용됩니다.-
- 15B35 / 20MnTiB:10.9등급의 무거운 육각 볼트, 구조용 볼트, 자동차 엔진 볼트에 사용됩니다.
자동차 부품:스티어링 부품, 안정화 링크 및 안전 벨트 메커니즘.
건설 기계(차대):
- 트랙 슈즈/링크:다음으로 제작됨50MnB또는25MnB프로필.
- 버킷 이빨 및 최첨단:높은 경도와 내충격성이 요구됩니다.
수공구:스패너, 렌치, 소켓.
FAQ
Q1: 볼트에 4140 대신 붕소강을 사용하는 이유는 무엇입니까?
A1: 비용 및 프로세스. 직경이 30mm 미만인 경우 붕소강(예: 15B35)은 4140과 동일한 등급 10.9 특성을 달성할 수 있지만 재료 비용은 상당히 낮습니다. 또한 4140보다 냉간 성형(콜드 헤드)이 더 쉬워서 생산 속도가 빨라집니다.
Q2: "구형화 어닐링"(SA)이란 무엇입니까?
A2: 강철을 연화시켜 구형의 탄화물 조직을 만드는 열처리입니다. 이는 CHQ(냉간 압조 품질) 와이어에 필수적입니다. SA가 없으면 와이어가 너무 단단해 볼트 제조 중에 헤딩 다이가 깨질 수 있습니다.
Q3: 20MnTiB는 무엇에 사용되나요?
A3: 20MnTiB는 강철 구조물 건설(교량, 고층 빌딩)에 사용되는 대형 육각 머리 고강도 볼트용으로 특별히 개발된 고전적인 중국 등급입니다. 이는 탁월한 저온-온도 충격 인성을 제공합니다.
Q4: 보론강은 용접이 가능한가요?
A4: 낮은 탄소 등급(예: 10B21)은 용접성이 좋습니다. 그러나 높은 탄소 등급(예: 50B) 또는 열처리된 부품은 균열 및 강화 특성 손실 없이 용접하기 어렵습니다.
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