다른 금속과 비교하여 자동차 생산에서 아연 도금 강철의 장점.
아연 도금 강철가격이 저렴하고 강합니다. 탄력성이 있거나 뻣뻣할 뿐만 아니라 비교적 부드럽고 가단성 있게 만들 수 있으므로 매우 활용도가 높은 소재입니다. 거의 모든 모양으로 만들기가 매우 쉽고 드릴링, 밀링, 회전, 굽힘, 단조 및 프레스가 가능합니다. 유일한 단점은 녹이 슬고 다른 재료보다 무겁다는 것입니다. 그러나 이것은 잘 정립되고 상대적으로 저렴한 비용의 공정인 아연 코팅 및/또는 페인팅으로 극복할 수 있습니다.
아연도금강판유지 관리가 적고 차량 외관도 좋습니다. 약 50년 정도의 긴 수명을 가지고 있습니다. 용접 및 도장 공정에 더 적합한 아연 도금 강철도 있습니다.
구리매우 비싸고, 강철보다 무겁고, 강철만큼 강하지도 않습니다. 자동차 및 기타 일반적인 물건의 유용성 측면에서 유일한 장점은 구부리기 쉽고 녹슬거나 부식되지 않는다는 것입니다. 그러나 전기 배선이나 냉각수 시스템의 일부를 제외하고는 자동차를 만드는 데 적합한 재료가 아닙니다.
놋쇠또한 강철보다 훨씬 비싸고 실제로 이점이 없습니다. 기계가공이 쉽기 때문에 기계가공이 핵심이고 재료비와 강도가 그다지 중요하지 않은 일부 부품의 경우 사용할 수 있습니다. 그러나 소결 금속의 경우, 소결을 통해 강철로 이상한 모양을 저렴하게 만들 수 있기 때문에 이러한 현상은 점점 더 드물어지고 있습니다.
스테인레스 스틸사용되지만 연강에 비해 기계 가공 및 작업이 더 어렵고 실제로 더 강하지는 않지만 진동이나 굽힘이 계속되면 작업이 경화되고 균열이 발생하는 경향이 있으며 그만큼 좋은 변형은 제한되어 있습니다. 일반 비스테인리스강. 그러나 내식성이 "만들기의 용이성"보다 중요한 배기 시스템과 같은 특정 부품에 사용됩니다.
알루미늄, 티타늄, 탄소섬유 강화 플라스틱을 포함한 플라스틱, 사용되는 재료입니다.
알류미늄강도보다 무게가 더 큰 요소인 대형 부품용입니다. 기계로 가공하고 거의 모든 모양으로 쉽게 압출할 수 있으며 여전히 상당히 강합니다.
티탄여전히 매우 비싸지만 가볍고 강해야 하는 부품의 경우 강도는 강철과 거의 같지만 무게는 60~70%이며 자연적으로 부식되지 않습니다. 만드는 데 비용이 많이 들고 산소 및 질소와 매우 빠르게 반응하여 표면에 층을 형성합니다. 공기 중에서 녹이면 산화티타늄과 질화물이 형성됩니다. 아르곤 가스와 같은 것으로 보호해야 합니다. 될 수 있다 녹았다.
