무거운 구조용 강판에 숨겨진 위험: 해외 프로젝트에서 Z-방향 테스트가 중요한 이유 - 블로그

이는 중구조용 철강 프로젝트에서 가장 간과되기 쉬운-그러나 매우 위험한-기술적 실수 중 하나입니다. 많은 해외 바이어들은 철강 등급이 정확하면 해당 소재가 제작에 적합하다고 가정합니다.

그러나 두꺼운 강판을 사용하는 중공업 구조물의 경우 이러한 가정은 심각한 엔지니어링 위험이 될 수 있습니다. 특히 다음과 같은 프로젝트에서는 표준 구조용 강판만으로는 충분하지 않을 수 있습니다.

중공업 플랜트
발전소
석유화학시설
광산 구조물
대형-스팬 강철 건물
해양 구조물
고하중-박스 기둥

무거운 구조 부품의 경우-특히 20mm, 40mm, 심지어 100mm보다 두꺼운 강판-강철의 내부 특성이 매우 중요합니다.

대부분의 구매자는 항복 강도, 인장 강도 및 표면 품질에만 중점을 둡니다. 그러나 그들은 핵심 속성을 무시합니다.-두께 성능을 통해,라고도 함Z-방향 속성. 이는 용접 및 하중을 가하는 동안 강판의 두께에 따른 응력 하에서 강철이 어떻게 거동하는지를 결정합니다.

대부분의 구매자는 항복 강도, 인장 강도 및 표면 품질에만 중점을 둡니다.(참고: 올바른 기준 항복 강도를 지정하는 것이 중요한 첫 번째 단계입니다. 기술 분석은 다음을 참조하세요.[Q235와 Q355 구조용 강철을 혼동하는 것이 비용이 많이 드는 조달 함정인 이유].)그러나 그들은 무거운 구조물의 주요 특성을 무시합니다.-두께 성능을 통해,라고도 함Z-방향 속성.

라멜라 찢어짐은 두꺼운 강판 내부에서 발생하는 숨겨진 용접 결함입니다. 이는 일반적으로 용접 수축 응력이 심할 때, 강철의 두께 연성이 열악할 때,-강판 내부에 비금속 개재물이 있을 때 발생합니다.-

균열은 내부적으로 형성되어 플레이트 표면에 평행하게 전파됩니다. 이는 특히 다음과 같은 경우에 흔히 발생합니다.

T-관절

코너 조인트

두꺼운 용접 상자 기둥

중금속 용접 부위

위험한 부분은 라멜라 찢어짐이 외부에서 바로 눈에 띄지 않을 수 있다는 것입니다. 그러나 내부적으로는 구조가 이미 손상되었을 수 있습니다.

대규모 산업용 강철 구조물에서는 용접 조인트가 엄청난 하중을 전달하는 경우가 많습니다. 그 예로는 크레인-지지 기둥, 중장비 플랫폼, 제철소 구조물, 발전소 프레임 및 해양 모듈이 있습니다.

이러한 프로젝트에서는 일반적으로 두꺼운 판, 다층 용접, 높은 열 입력 및 깊은 용입 용접을 사용합니다. 두께 특성이 적절하지 않으면 용접 응력이 강철의 내부 저항 용량을 초과할 수 있습니다. 그 결과 내부 균열, 용접 실패, 구조적 약점 및 피로 수명 감소가 발생할 수 있습니다. 극단적인 경우, 프로젝트가 가동된 후 심각한 구조적 결함이 발생할 수 있습니다.

이러한 프로젝트에서는 일반적으로 두꺼운 판, 다층 용접, 높은 열 입력 및 깊은 용입 용접을 사용합니다.(무거운 기둥에 적합한 용접 매개 변수를 선택하는 방법에 대한 전체 지침을 보려면 엔지니어링 비교를 읽어보십시오.[구조용 강재의 CJP vs. PJP 용접].)두께 특성이 적절하지 않으면 용접 응력이 강철의 내부 저항 용량을 초과할 수 있습니다.

일반 구조판은 주로 인장 강도, 항복 강도 및 연신율에 대해 테스트됩니다. 하지만 항상 테스트를 받는 것은 아닙니다.Z-방향의 면적 감소, 두께를 통해 강철의 연성을 측정합니다.

두꺼운 판에서는 압연 중에 미세한 비금속 개재물이 층을 이루게 됩니다. 이러한 내부 층은 -두께 응력에 대한 강철의 저항을 약화시킵니다. 이것이 바로 무거운 용접 구조물에 Z15 강철, Z25 강철 또는 Z35 강철이 필요한 이유입니다.

이러한 분류는 강재의 -두께 감소에 따른 면적 성능을 나타냅니다. Z- 값이 높을수록 연성이 향상되고 라멜라 찢어짐에 대한 저항성이 향상되며 용접 신뢰성이 높아집니다.

등급	최소 면적 감소	애플리케이션 안전 수준
Z15	15% 이상	적당한 구조 하중에 대한 기본 ~{0}}두께 저항성.
Z25	25% 이상	중공업 프레임 및 표준 두꺼운 판에 대한 높은 신뢰성.
Z35	35% 이상	중요한 무거운 구조물과 극한의 동적 하중에 대해 최상의 보호 기능을 제공합니다.

많은 조달팀이 Z- 방향 요구 사항을 지정하지 않고 "Q355B 강판"만 주문하는 실수를 저지르고 있습니다.

결과적으로 공급업체는 일반 플레이트를 제공할 수 있고, 제작자는 용접 균열을 겪게 되며 현장 수리 비용이 극도로 높아집니다. 어떤 경우에는 설치 후에만 문제가 발견됩니다. 이 시점에서는 재작업이 어려워지고 지연이 불가피해지며 구조적 신뢰도가 급격히 떨어집니다.

숨겨진 비용은 엄청날 수 있습니다.

문제	결과
용접 균열	수리 및 연삭
구조적 결함	검사실패
지연된 설치	프로젝트 페널티
재{0}}제작	엄청난 비용 증가
장기적인-피로 문제	서비스 수명 단축

해외 EPC 프로젝트에서는 작은 용접 불량이라도 큰 계약 분쟁으로 이어질 수 있다.

숙련된 철강 구매자와 EPC 계약자는 처음부터 이러한 위험을 통제합니다. 전용 처리 센터를 갖추고 주요 국영 공장과 직접적인 관계를 맺고 있는 숙련된 무역 상인으로서 우리는 -대형 수출에 대해 이러한 정확한 통제를 구현합니다.-

Z-방향 요구 사항을 명확하게 지정합니다.단순히 "Q355 강판"을 주문하지 마세요. 대신 프로젝트 요구 사항에 따라 Q355B Z15, Q355D Z25 또는 Q355E Z35를 지정하십시오.
플레이트 두께를 신중하게 평가하십시오.판이 두꺼울수록 위험이 커집니다. 20mm+, 40mm+, 60mm+ 또는 매우 무거운 판을 사용하는 프로젝트는 -두께 요구 사항을 신중하게 평가해야 합니다.
용접 설계 검토:중요한 용접 접합부, 특히 T-접합부, 교차 접합부 및 완전히 구속된 연결부를 주의 깊게 분석해야 합니다. 좋은 용접 설계는 찢어짐 위험을 크게 줄여줍니다.
제3자{0}}테스트 요구:전문 프로젝트에서는 제작이 시작되기 전에 Z- 방향 인장 테스트, 초음파 테스트(UT) 및 재료 추적성 보고서가 필요한 경우가 많습니다.

무거운 구조용 강철 프로젝트에서는 강도만으로는 충분하지 않습니다. 강판은 용접 중에 내부적으로 결함이 발생하더라도 항복 강도 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 이것이 전문 산업 프로젝트가 -두께 특성, Z-방향 테스트 및 용접 응력 저항을 통해 세심한 주의를 기울이는 이유입니다.

중요하고 무거운 구조물의 경우 잘못된 플레이트를 선택하는 것은 단순한 재료 실수가 아닙니다. 구조적 위험입니다. 그리고 해외 산업 프로젝트에서는 숨겨진 구조적 리스크가 결국 비용이 많이 드는 프로젝트 문제가 됩니다.

그리고 해외 산업 프로젝트에서는 숨겨진 구조적 리스크가 결국 비용이 많이 드는 프로젝트 문제가 됩니다.

[종합 조달 가이드에서 구조용 강철을 소싱할 때 발생하는 비용이 많이 드는 9가지 실수(및 전문 구매자가 이를 방지하는 방법)를 알아보세요.]